机械工程毕业论文提纲

机械工程毕业论文提纲

论文提纲是对整个课题研究内容的综合设计与阐述，下面是小编搜集整理的机械工程毕业论文提纲，欢迎阅读参考。

机械工程毕业论文提纲范文一

致谢 5-6

摘要 6-7

ABSTRACT 7

1 引言 10-17

1.1 研究背景 10-11

1.2 研究意义 11-13

1.3 国内外研究现状 13-15

1.3.1 国外研究现状 13-14

1.3.2 国内研究现状 14-15

1.4 主要研究内容 15-16

1.5 论文组织结构 16-17

2 状态维修的概述 17-25

2.1 设备检修方式 17-18

2.2 传统检修体制弊端 18-19

2.3 状态检修的产生和定义 19-20

2.4 状态检修的基本原则 20-21

2.5 状态检修的巨大效益 21-22

2.6 状态检修的关键技术 22-24

2.6.1 状态监测 23

2.6.2 分析诊断 23-24

2.7 本章小结 24-25

3 动车组实时状态数据的监测和显示 25-41

3.1 数据流动过程 26-28

3.2 数据采集和处理 28-34

3.2.1 状态信息实时采集 29-30

3.2.2 GPS信息实时采集 30

3.2.3 数据分析与处理 30-32

3.2.4 无线设备通信 32-34

3.3 接收数据分析 34-36

3.4 接收数据显示 36-40

3.5 本章小结 40-41

4 动车组关键部件失效预测 41-53

4.1 疲劳寿命的确定方法 42-45

4.2 经济寿命的确定方法 45-46

4.3 失效预测的确定方法 46-50

4.3.1 累计失效概率与可靠度的关系 47

4.3.2 失效分布曲线函数与可靠度关系 47-48

4.3.3 定义动车组的失效概率 48-49

4.3.4 确定动车组关键部件初始失效时间序列 49-50

4.4 计算实例结果 50-52

4.5 本章小结 52-53

5 总结和展望 53-56

5.1 总结 53-54

5.2 展望 54-56

参考文献 56-59

机械工程毕业论文提纲二

致谢 5-6

摘要 6-7

ABSTRACT 7-8

1 引言 11-19

1.1 在线电磁钢轨探伤的背景和意义 11-13

1.2 国内外钢轨损伤信息管理的现状 13-16

1.2.1 国外钢轨损伤信息管理技术的现状 13-14

1.2.2 国内钢轨损伤信息管理技术的现状 14-16

1.3 本文主要工作 16-17

1.4 论文的组织结构 17-19

2 在线电磁钢轨探伤数据处理 19-30

2.1 钢轨探伤技术原理 19-20

2.2 钢轨探伤信号解调算法 20-24

2.2.1 相关法 20-22

2.2.2 最小二乘解调算法 22-24

2.3 钢轨损伤数据特性分析 24-26

2.4 聚类分析算法 26-29

2.4.1 层次化聚类 26-27

2.4.2 基于网络的聚类 27

2.4.3 划分聚类 27-29

2.5 本章小结 29-30

3 在线电磁钢轨探伤信息管理系统的设计与实现 30-52

3.1 系统软件开发 30-31

3.1.1 系统开发平台 30

3.1.2 系统开发工具 30

3.1.3 系统开发技术 30-31

3.2 系统网络结构 31-32

3.3 系统需求分析 32-34

3.4 系统详细设计 34-43

3.4.1 系统总体功能模块设计 34-35

3.4.2 系统各功能模块设计 35-38

3.4.3 系统数据结构设计 38-43

3.5 系统功能实现 43-51

3.6 本章小结 51-52

4 实验结果验证及系统优化 52-64

4.1 k-means聚类算法实现及验证 52-60

4.1.1 k-means聚类算法实现 52-56

4.1.2 SVM算法验k-means聚类结果 56-60

4.2 信息管理系统实验结果验证 60-63

4.2.1 不同损伤位置结果验证 60-62

4.2.2 不同损伤程度结果验证 62-63

4.3 系统优化 63

4.4 本章小结 63-64

5 结论 64-66

5.1 论文总结 64-65

5.2 工作展望 65-66

参考文献 66-68