范文网 >资料大全 >百科知识 >大年初二的忌讳是什么

大年初二的忌讳是什么

毒盅 分享更新时间:
投诉

2024年的春节放假时间为1月31日至2月6日,共计7天。这是中国传统的春节假期安排,也是全国人民最盼望的假期之一,下面给大家分享关于大年初二的忌讳是什么,欢迎阅读!

大年初二的忌讳是什么

1、忌讨要债务

大年初二这一天,需要忌讳的一点就是不能向人催债,因为过年期间都是不宜催债的,不但不尊重别人,而且很容易犯忌讳,大年初二的时候讨要债务,或者是别人催要债务,都是一件很倒霉的事情,所以说这是一个大忌。

2、在白天不可以午睡

在大年初二这一天的忌讳还有就是不能够在大白天睡午觉,整个正月都是不建议睡大觉的,平时要养猪精神,在白天的时候可以多出去玩玩,到一些景点,或者跟家人朋友一起出去玩玩。在大白天不可以午睡,如果午睡了,会感觉一年都没邋邋遢遢,没有精神,而且在大年初二这一天,会有人到家里来拜年,如果你午睡了,让来家里的人感到你很无礼。

3、回娘家要带双数礼物

大年初二这一天是出嫁的女儿回娘家拜年的时候,而回娘家的时候也是有讲究的,就是不能两手空手,带礼物的数量要带双数,寓意着双双的回来,双双的回去,如果礼物带了是单数,就会显示出不吉利,而且选择礼物的时候也不能够选择一些劣质的物品。

大年初二吃什么

1、吃开年饭

大年初二这一天俗称“开年”,意思就是一年之始,所以这一天要吃一顿丰盛的“开年饭”。尤其是做生意的人,要吃开年饭,食材和菜名要讲究吉祥寓意,祈求新一年事事顺利。比如:鸡寓意“大吉大利”,生菜寓意“生财”,韭寓意“长长久久”等,让欢聚的亲朋吃下去的都是福气!

2、吃面条

民间谚语说:初一饺子初二面。很多地区在大年初二这一天讲究吃面,因为面条的形状是长条状,吃面条寓意为条条顺,一年顺顺当当。面条各地有非常多的种类,比如担担面,阳春面,手擀面,无论哪种面都是取一个“顺”字。

3、吃发糕

俗话说“开年吃发糕,财旺福又到”,好多地方都有吃发糕的习惯,发糕是一种以糯米制作成的美食,又叫马拉糕,特别松软香甜好吃。因为名字中有一个“发”字,所以被人赋予“发财”的寓意,也有“步步高升”的意思。

2024年正月初二是阳历几号

2024年正月初二是阳历的2月11日,正月初二,嫁出去的女儿带着丈夫、儿女回娘家拜年。女儿回娘家,必备办一大袋的饼干、糖果,由母亲分送邻里乡亲,一如过年的情景。如果家中有多个女儿的,而这些女儿又不在同一天归来,那么,就要来一个分一次,礼物颇薄,四块饼干而已。然而,它反映的情意却甚浓,真正的是“礼轻情意重”,它表达了姑娘对乡亲的切切的思念。

大年初二的风俗

1、回娘家拜年

大年初二这一天外嫁的女儿是要回娘家拜年的,这是一个千古流传下来的风俗习惯,大年初二女儿、女婿要携带一些礼品和红包回到娘家的分给娘家的老人和孩子,然后大家聚在一堂,吃一餐团圆饭,如果全家人团聚了,还会照一张全家福,增加一些节日的喜气。

2、祭拜财神

大年初二相传是财神下凡的日子,所以到了大年初二这一天要让财神到家里来,不管是做生意的,开店开商铺的,或者是普通的家庭,都要把大年夜接来的财神祭祀一般。

3、要开财门

打年初二的时候对于一些开商店和店铺的人,一定要打开大门,大年初二是迎财神的日子,所以打开门可以迎接财神进入,会为你带来好的财运,如果能放鞭炮的地方,还要放长长的鞭炮,打开财门,寓意着财源广进。

春节由来的传说

春节由虞舜兴起,公园前2000多年前的一天,虞舜即天子位,并带领部众祭拜天地。从此,人们就把这一天当作岁首。据说这就是农历新年的由来,后来叫春节。

为什么叫春运

春运,即春节运输,是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心,共40天左右,每年农历腊月十五到次年正月廿五。

由国家发改委统一发布,交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运,是指中国大陆的城际交通,不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。

春运的意义

1、人民群众满满的“获得感”,就是春运的意义所在,也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展,折射出中国的发展。上世纪80年代,改革开放的春风吹暖了外向型经济,“打工潮”涌动,也催生出中国独有的春运。到了千禧年,“孔雀东南飞”声势浩大,可国家铁路营业里程不足5.9万公里,平均时速不足57公里,每逢春运,“一票难求”成了民生痛点。即便有了票,逼仄的绿皮车里拥挤不堪,连卫生间常常都挤满了人,“走得了”是旅客的唯一期盼,也是铁路部门的最大焦虑。

2、近十几年来,我们集中力量办大事,持续大规模推动铁路建设,使国家铁路营业里程超过13.9万公里,织出一张让群众集中从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网,显著提升了铁路运力,大幅缩短了旅途时间,使启程回家的日子有了更多选择。比如从北京到郑州,高峰期一天就有124趟车,快车、特快、动车、高铁一应俱全,为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。