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“大国工匠赵州桥精神”演讲稿:守住一颗匠心

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“大国工匠赵州桥精神”演讲稿:守住一颗匠心

“大国工匠赵州桥精神”演讲稿:守住一颗匠心

作者:  王君昌

尊敬的各位评委,亲爱的各位同事朋友们:

大家上午好!我是来自县委办公室的王君昌,今天我演讲题目是《守住一颗匠心》。

在咱们赵县,有一座世界闻名的石拱桥,那就是赵州桥,至今已有1400多年。虽然漫长的岁月中,它经历过无数次的风霜雨雪、洪水冲击甚至8次地震,但依旧巍然挺立在洨河之上!设计师李春就是用一颗匠心,铸就了中国建筑史上的一座丰碑!

以匠心铸就精品,这个理念也同样印证着港珠澳大桥的诞生!这座世界上最长的跨海大桥,是中国交通史上技术最复杂、建设要求最高的工程之一,被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。而林鸣,就是这座大桥的总设计师。

刚接到接到任务时,林鸣就明白,建设这样一座全长55公里的跨海大桥,很难!其中有一段核心技术,叫外海沉管隧道建设技术,而这个技术,在全世界的范围内只有几家公司能够掌握。于是,他想通过到国外探访的方式,找到适合建设这座桥梁的技术。首先,他来到韩国釜山,并向对方提出,能否近距离参观他们的装备,但被当场果断拒绝了。于是他们又找了另外一家国外公司。见面时,林鸣很虔诚地说:“我们想请您做我们的高级顾问”。而外国公司老板说,“那好,我开出一个价格:1.5亿欧元!”在当时,这基本上折合人民15亿元。接下来,林鸣试探性地问:“如果我给您三亿人民币,我能得到什么?”(www.ixbw.com)外国老板当场直接回复:“那我给你们唱首祈祷歌吧。”

既然谈不成,那就自主攻关!接下来,整整两年,林鸣和整个团队在研究室内经历了无数次的假设、论证,再假设、再论证……有几次,林鸣由于连续熬夜,不得不去医院进行了康复手术!终于,2013年5月1日,海底隧道第一节沉管安装完成!是的,核心技术,我们中国人自己研制成了!就这样,一节一节、一段一段,大桥慢慢地铺开了……2017年5月2日,大桥迎来了最后接头的日子,而这一天中国用和其他国家同样的操作方式,以一天的时间和对接误差控制在2.6毫米的成绩,创造了世界交通史上的双项记录!

以匠心方能铸就精品!其实,作为县委办公室一员的我,也深有感触。因为在这里,我看到过深夜里灯光下还在加班写材料的领导和同事,听到过深夜里宿舍隔壁还在响起的打印机声音,体验过和同事们深夜接到电话紧急处理通知的繁忙……在这里,我敬佩每一个人,因为他们都有着时刻待命的责任感,都有着对于公文写作的认真严谨,都有着一颗能把大事难事做稳妥、小事易事做精致的工匠之心!而我就在这里,接受着养分,努力地成长。所以,我坚信在未来,我也能像他们一样,下笔如有神,写就一篇篇精品公文;认真严谨,圆满地办好一次次工作任务。

今天,我还由衷地希望在未来的日子里,你我都能守住一颗匠心,用一点一滴的积累,一丝一毫的打磨,一撇一捺写就丰满的人生,一笔一划绘就新时代的中国梦想!

我的演讲完毕,谢谢大家!